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地铁隧道或者其他的隧道中通常安装了贵州隧道变频风机，为了风机正常进行运转，平时要对隧道变频风机的主要部件进行维护，比如风机的叶轮，您在维护叶轮时需要了解叶轮的构成，那您知道隧道变频贵州风机叶轮的结构吗？下来由隧道变频风机生产公司咸阳风机厂为大家介绍一下。
隧道变频风机叶轮其中轮毂采用整体铝合金低压浇铸结构，以减小叶轮的转动惯量，在轮毂芯部置入铁芯，以增加许用压应力，提高传递扭矩的能力。在大机号中，轮毂亦采用钢板焊接结构。轮毂经过特殊热处理后，消除了热应力，提高了材料强度。轮毂采用数控加工中心加工，保证贵州隧道风机叶片安装孔的分度精度，减少了叶轮的初始不平衡量，从而为叶轮达到较高的动平衡精度提供保障。
  动叶片分为对称和非对称变厚度扭曲两种叶型，均具有良好的气动性能，对称叶型保证正反风量相等。动叶片材料为高强度铸铝合金，采用高压浇铸，并经过特殊热处理工艺，具有良好的机械性能和使用安全系数。隧道变频风机叶轮的叶片和轮毂均经过X射线探伤检验，保证了产品的质量。叶片和轮毂的连接采用经特殊处理的高强度螺栓和防松螺母。调节叶片角度时，只要去掉叶轮上的整流罩，松开叶片螺栓，即可转动叶片角度。叶轮转子加工及装配过程经多次动平衡校正，保证G2.5的动平衡精度等，因此隧道风机运转平稳可靠。
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